Caracteristici: Caroseria Killerbody 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 pentru mașina emblematică Nissan din 1977. Caroseria Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 este intr-un design clar, pe care il poti colora dupa dorintele tale, astfel incat sa dai frau liber imaginatiei. Tratamentul aerodinamic și elegant al caroseriei mașinii cu siguranță nu vă va dezamăgi. Este necesar să tăiați caroseria, să faceți găuri pentru atașarea caroseriei după cum este necesar, să o vopsiți, să adăugați accesorii și sunteți gata de plecare. Cu cel mai obișnuit ampatament de 257 mm și lățime de 195-200 mm, se potrivește cu majoritatea modelelor de mașini de drum, inclusiv modele de mașini RC. Caracteristici Caroseria autorizata oficial. Fabricat din lexan durabil, grosime de 0,5 mm. Un număr mare de detalii, o copie fidelă a vehiculului real. Piese cromate. O gamă bogată de piese suplimentare - seturi de lumini, ștergătoare prelucrate în mod realist. Caroseria se potrivește cu majoritatea modelelor de mașini RC 1:10 cu o lățime a șasiului de 195-200 mm și un ampatament de 257 mm. Informații despre șablon Următoarele modele C211 și GC211 din 1977 au continuat să împartă linia Skyline în modele de bază și cu șase cilindri, acesta din urmă având un front mai lung. Această linie a continuat până în 1981. Variantele Datsun 240K/280K și 240C/280C au continuat să fie exportate. O variantă rară ar fi o versiune a vehiculului care avea un stil unic în spatele ușilor din spate, geamuri mult mai mici decât de obicei între stâlpii C și D. GT-ES l-a înlocuit pe GT-R cu un motor turbo, L20ET. Acesta a fost primul motor turbo care a alimentat un vehicul de producție japonez. Un aspect notabil al versiunilor turbo a fost că nu erau intercoolate și nu exista nicio formă de supapă de suflare, ci doar o supapă de siguranță de urgență. Conținutul pachetului: Conținutul pachetului este o caroserie clară 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211, accesorii bogate - măști pentru geamuri, autocolante, piese cromate (suporturi pentru lumini și faruri de ceață, evacuare, mânere uși, capac rezervor), piese din plastic negru. (spoi fata si oglinzi laterale, stergatoare, placa de inmatriculare, grila radiatorului si multe altele), bare de protectie, margini aripi si alte accesorii (set de suruburi, banda adeziva fata-verso, folie de autocolante... ), instructiuni ilustrate. Vă recomandăm să cumpărați: Caroseria trebuie vopsită pentru a termina. Corpurile Lexan sunt livrate întotdeauna ca semifabricat, destinate tăierii și vopsirii. În primul rând, trebuie să decupezi frumos corpul, pentru a face găurile pentru roți cât mai rotunde, te vor ajuta foarfecele lexan îndoite. Pentru suprafețe plane, oferim și foarfece drepte lexan. Atunci când alegeți culorile pentru corpul din policarbonat, trebuie avut grijă să cumpărați un spray de lexan adevărat, de ex. H-SPEED Spray pentru lexan 150ml alb are o compoziție specială astfel încât așa-numitul și crăpare chiar și cu cel mai mare impact. Înainte de vopsire, corpul trebuie degresat bine, majoritatea producătorilor recomandă spălarea corpului cu apă de izvor. După degresare, utilizați bandă de mascare din interiorul corpului, de ex. Banda de mascare de 24 mm pentru a crea designul ales sau aplicați autocolantele de mascare furnizate de producător. Este important de știut că corpurile lexan sunt vopsite din interior, ceea ce face ca corpul să fie rezistent la abraziune. Lăcuirea ar trebui să aibă loc cel mai bine în camere cu temperatura camerei. Culorile individuale se aplică în cel puțin trei straturi, este important să se aplice culoarea de la o distanță suficientă, cel puțin 15-20 cm. Recomandăm achiziționarea de accesorii de model suplimentare - seturi de lumini, roți, ... Articolele sunt listate în piese de schimb, piese de tuning și accesorii recomandate.

Galerie